6月16日，杭瑞高速铜仁西（互通）收费站正式开通运营。至此，铜仁东南西北四个收费站全部“到齐”，将有效缩短铜仁市主城区上下杭瑞高速距离，缓解主城区进出城压力，有力助推强主城区发展战略。
杭瑞高速印江段。（钟陈强摄）
地处黔湘渝三省市结合部的铜仁市，是贵州向东开放门户和桥头堡。然而，过去由于地势崎岖、交通不便，地方发展受限。一首顺口溜道出黔东儿女出行艰难：“山高鬼见愁，悬崖伴激流。行人攀石壁，走路栽跟头。”
面对现实窘境，铜仁喊出“决不能让大山阻挡前进的步伐”的豪言壮语。十年来，铜仁市委、市政府带领多万黔东儿女，以逢山开路、遇水搭桥的决心，奋力破除交通瓶颈，为发展铺平道路。
杭瑞高速德江段。（钟陈强摄）
撤地建市以来，铜仁市抢抓历史机遇，充分利用国家优惠政策，争取更多项目资金，加快以交通为主的基础设施建设，构建起内联外通的交通大格局。
铜仁机场。（何远志摄）
年6月18日，从贵阳北开往长沙南的G次高铁缓缓驶入铜仁南站，铜仁从此迈入“高铁时代”；年12月30日，沿德高速公路正式通车，铜仁全面实现县县通高速；年3月3日，中国民航局批复德江（黔北）民用机场场址，标志着铜仁“一市两机场”指日可待……
铜仁高铁火车站。（张金荣摄）
“十三五”期间，铜仁交通运输累计完成固定资产投资多亿元，建成通车里程公里高速公路及1.21万公里“组组通”公路，此外，铜玉铁路、渝怀二线建成通车，乌江航道实现通航。
沿河乌江航运。（何远志摄）
如今，公路、铁路、航空、水运四位一体的立体交通网络让铜仁成为黔东枢纽，拉近当地与外界时空距离，打通铜仁对外开放大通道，构筑起对外开放、交流新平台。
来源：天眼新闻客户端编辑：戴鹏科预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇转载请注明：http://www.tongrenzx.com/trny/8466.html
