世代受大山阻隔的铜仁人，深刻认识到“要致富，先修路”的重要性，全力支持参与交通建设；各级党委、政府坚持把交通作为扶贫工程、民生工程、德政工程来抓。目前，铜仁公路网络基本形成，航空、铁路、公路和水运“四位一体”现代综合交通雏形基本具备。铜仁实现了从“边沿”到“前沿”的区位转变。
5月4日至5日，交通运输部副部长何建中一行来铜开展交通扶贫调研。
何建中一行考察了铜仁境内部分高速公路建设、服务、管理情况，以及铜仁部分通村公路建设和运营情况。在听取了铜仁市交通发展情况，以及“十三五”交通规划、高速公路及国省干道建设等工作汇报后，何建中对铜仁“十二五”期间交通基础设施建设取得的成果给予了高度肯定。
铜仁交通扶贫如何做？路路通，旅游兴，群众富。铜大、杭瑞、思剑、松铜、安江、沿德高速陆续建成通车，县县通高速，打通4条出省高速通道。就在更多游客“转型”“休闲自驾”体验游兴起之时，实现铜仁旅游业“井喷式”增长过程中遭遇的交通瓶颈正在被打破。在刚刚过去的“五一”小长假，铜仁市共接待游客.12万人次，实现旅游总收入9.18亿元。一季度，全市共接待游客.91万人次、旅游收入75.79亿元，同比分别增长58.1%、58.4%，实现“井喷式”增长，各景区景点周边群众共享发展成果。
路路通，通村寨，文化兴。铜仁聚居着土家、汉、苗、侗、仡佬等29个民族，少数民族占总人口的70.45%，全市10个区、县中有4个少数民族自治县，其中3个为国家级贫困县。铜仁少数民族风情多样，原生态民族文化韵味浓郁，但在过去，由于大山阻隔，交通不畅，许多少数民族村寨都只是那深山峭壁上的一株“兰草”，为人所倾慕但无法接近。到“十二五”期末，铜仁市实施了通村沥青（水泥）路建设公里，总投资61亿元，建制村通畅率达75.9%，同比提高48.9个百分点。村里有了出山的坦途，村民们的眼界宽了，思想活了，开始琢磨如何把一代代人留下来的文化“盘活”，吸引更多的人走进来，把“宝贝”带出去。随着本土文化的市场化兴起，村寨老百姓的腰包也随之鼓了起来。
路路通，产业兴，群众乐。石阡县凉山村在打通交通运输“最后一公里”后，村里马铃薯合作社的生意是越发红火了。今年春节，凉山村41位入股马铃薯合作社的村民共分得60万元红利。这样的“好事”在铜仁还有很多。
路通了，村民及时外出看病比过去就容易多了，县里医生下乡义诊也方便了很多。有了较好的诊疗和健康检查条件，很多农村群众的疾病得以及时发现和治疗，避免了“小病”拖成“大病”，减少“因病致贫”、“因病返贫”现象的发生。
十二五期间，铜仁实施国省干道提级改造21个.4公里，总投资70亿元，国道二级及以上公路比例达40%，省道三级以上公路比例达35%。加快规划、修建城市快速干道，有效缩短了城乡间距离。
铜仁是山区，远远看去，每条道路都像是穿插在绵延的群山中。山里的路很不好修，但山里修的路似乎成了一种审美优势。铜仁在交通建设过程中，充分考虑地方自然条件特点，把生态建设和环境保护作为基本前提，把发展绿色循环低碳交通运输作为重要任务，灵活确定适宜当地特点的技术标准和指标，集约节约利用资源。在如此精心的考虑和保护下，铜仁的公路被青山绿水衬托，好似行在画中。
“十二五”期间，铜仁市以攻坚会战的方式，历史性打破了交通瓶颈，完成公路水路交通固定资产投资亿元，是“十一五”期的27倍多。在加快推进实现“县县通高速”、国省干道提质改造、通村公路建设、打通交通“最后一公里”的同时，开工建设渝怀铁路二线，启动铜仁至吉首铁路前期工作，铜玉高铁建设加快推进，沪昆高铁铜仁南站建成通车；完成铜仁凤凰机场改扩建，启动黔北机场建设。
完成思林、沙坨水电站通航设施建设，实现乌江恢复通航，建成乡镇渡口改造道、渡改桥建设37座、城乡便民码头12座。
“十三五”期间，铜仁交通建设将有哪些大手笔？“十三五”，铜仁市将乘势而上，坚持把交通放在发展的重要战略地位，围绕将铜仁“建成武陵山区新兴交通枢纽”目标，构建多种交通方式协调发展的安全、便捷、高效、环保、智能的综合交通体系，实现区位前沿化、出行便捷化、物流快速化、管理智能化。
1夯实铁路网建成铜玉铁路、渝怀二线，力争开工建设贵阳至襄阳高速铁路铜仁段（铜仁至吉首高速铁路）、遵义至铜仁铁路铜仁段（德江至铜仁主城区铁路）、昭通至黔江铁路；力争规划建设玉屏至黎平至从江、成都至怀化铁路、涪陵至柳州等铁路。
同时，建成渝怀铁路铜仁东站万吨货场（一期）工程、大龙货运站万吨扩能改造工程、松桃孟溪万吨货场；规划建设主城区铁路枢纽站、2个公交枢纽站。
2完善公路网建成德江至务川、铜仁至怀化、铜仁至从江高速公路，开工建设印江至秀山、石阡至玉屏、江口至玉屏、沿河经印江（木黄）至松桃、德江县城至黔北机场高速公路，规划研究印江经沿河至洪渡到彭水高速公路。
完成普通国、省干道改造公里。建设中心城区至九龙洞，碧江清水塘至黑湾河，思南县城至石林景区，松桃县城至潜龙洞，德江县城至洋山河，大地收费站至佛顶山，沿河县城至洪渡等旅游二级公路。规划建设乌江环线公路。大力推进农村公路建设，建成农村公路公里。
3提升航空网建成黔北机场、铜仁凤凰机场新航站楼和航空口岸用房。规划研究印江、石阡、思南、沿河等区县通用机场。
4打造水运网完成锦江航运、乌江航道扩能建设工程。规划建设乌江沿线石阡本庄水口、思南新港、德江共和、沿河洪渡、沿河坝坨港，印江中坝至乌江白果沱旅游航道及港口码头建设项目。
执行主编：卢相希
编 辑：魏 翔
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